高雄市立歷史博物館
【必訪亮點】
- 高雄僅存的兩座帝冠式建築之一。
- 科技互動大高雄常設展：印象高雄、水系、海港、鐵道。
- 「高小雄冒險記」兒童展間。
高雄，印象中的工業城市，現今逐漸打開海港、建設輕軌，轉型成容易親近的親水港都，一步一步留下許多珍貴的文物。其中，包括高雄市立歷史博物館本身就是一棟有80多年歷史的建築，自1939年啟用以來，歷經市役所、市政府，到1992年市政府搬遷後，以重要的歷史古蹟的方式被保留下來，1998年成為城市歷史博物館。
撰文／秦雅如 攝影／王星鑑
高雄唯二的帝冠式建築
走進高雄市立歷史博物館之前，這棟建築物本身就是一段高雄歷史，建於日治時代，是高雄僅存的兩座帝冠式樣建築（另一座是舊高雄車站）。受到西風東漸的影響，這種建築型態在日本昭和初期所流行，以現代化鋼筋混凝土建造，又保留傳統東方木造結構的特色，於是可以看到瓦片樣式的斜屋頂，與牆面連接處是斗栱造型，立面有桃形窗、八角窗，但又可以發現外牆的石刻裝飾上，有東方色彩的銅錢紋、菊紋，也有西方元素的蕨類雕刻。
進入大廳，一座氣派的Ｙ字型樓梯占據了視覺焦點，先別急著上樓，光是大廳也有不少看點。延續東西合璧的設計元素，三對聳立的圓形石柱參考希臘柱式，有趣的是柱頭的點綴卻是東方的蓮瓣樣式；天花板以白色鑲上兩條金邊，配色取西方的天堂意象，但仔細看金邊上的圖樣竟是竹子和蝙蝠，象徵節節高升與福氣的寓意。建築設計的細節就是這麼有趣，融入了很多文化思想在裡面。
互動式展覽玩出高雄印象
一樓用四個展間呈現「大高雄歷史常設展」，縱向、橫向勾勒出高雄的時代演變，其中「印象高雄」先以時間軸帶領遊客認識高雄的過去到現在，另外三間則分別是水系、海港、鐵道，帶出影響高雄發展的三個面向。
高雄市立歷史博物館充分運用聲光科技來表現展覽內容，活潑的裝置取代靜態的照片、文物展示，讓民眾能更融入其中，像是「印象高雄」的入口處先以一片片會旋轉的偏光鏡，來呈現館藏最多的老照片。接著進入這個展館的核心「歷史高雄」，是一個20米寬的沉浸式環景劇場，10分鐘的動畫穿越高雄的史前時代、鄭氏王朝、清代、日本時代、民國時期及當代高雄。
在影片播放的空檔也沒閒著，八種隨機觸控式互動影像，展現高雄從自然生態到產業發展的不同特色，例如黃蝶翠谷，據說有世界上最多的銀紋淡黃蝶，只要用手觸碰螢幕，小黃蝶就會聚集過來跟著你飛舞。
來到「數字高雄」的區塊，觸控螢幕上，生硬的數字都化成一個個閃光點，點下去就會跳出介紹資訊。遊客一邊玩得很開心，一邊也就對高雄留下了印象。
布建水路輸送養分
來到「水系」展間，導覽員把它比喻成人體的血液系統，血液為人體輸送養分，而水正是人們賴以維生最重要的資源。大高雄有三條主要河川，而其中，全台流域面積最廣的高屏溪，是大高屏主要的灌溉水源，曹公圳更把埤塘連接起來形成水路；二仁溪是高雄與台南的交界；阿公店溪雖然不長，卻有重要的防洪功能的阿公店水庫。
當人們的飲水、灌溉需求滿足了之後，如何便於取水及利用水資源，成為重要的事。1908年興建的竹仔門電廠，保存著日治時期川流式發電機組，提供築港電力，隨後亦建立了高雄第一套自來水系統──打狗水道，從竹寮取水站把水引到哈瑪星，供應市區及港口用水，成為奠定高雄城市發展的基礎建設， 當然，舊竹仔門電廠也作為古蹟被保存下來。
另一方面，日本也開始在左營軍港布局戰備水路，如今高雄有兩條水管路，就是當時因應戰爭需要所布建。如今，戰爭成為歷史，高雄的水系同樣轉為遊憩功能，從「水系」展間看到了水的建設在高雄一直扮演著重要角色。
打狗築港計劃到環狀輕軌建設
港都是大家對高雄的印象，而高雄港是怎麼形成的呢？實際上，過去高雄只有部分山丘露出海面，經過海沙與山上泥沙的沖積才逐漸形成陸地，而哈瑪星更主要是人工填築而來。
日本政府當時為大力建設高雄港擬定了「打狗築港計畫」，其核心就是建設鹽埕區和哈瑪星區塊。大家所熟悉的哈瑪星，其日文原意是「濱線」（はません），為了將貨物更方便從內陸運送到港邊，他們從縱貫線鐵路延伸了許多條支線，其中一條就是濱線，後來又發現如果把旁邊像是內海的部分填築起來，就可以成為更大的貨物集散地。
從「海港」展間的模型，可以看到整個高雄港和棋盤式街區的樣貌，大部分就是在那個時候形成的。而在另一個模型我們看到高雄港中間填出了一大塊陸地，就是原高雄加工出口區、現在的前鎮科技產業園區。1945年二戰結束，加工業成為高雄另一次經濟起飛的關鍵。後來，為了增加高雄港的功能，在旗津旁邊又炸出了第二港口與航道，而如今從愛河、棧貳庫、旗津到亞洲新灣區也形成新興的遊憩據點。
興築高雄港的同時，高雄的鐵路系統也開始發展。來到「鐵道」展間，陳列各種火車模型的牆面受到鐵道迷的喜愛，展館動線更設計成火車月台的意象，兩邊是各種不同功能的火車車廂，有蒸汽火車、貨物列車尾部供隨車人員使用的守車、載運大型貨物的敞車、運送穀物的篷斗車等等，來到月台尾端是高雄輕軌。
高雄的鐵道歷史為什麼以輕軌作結？這要回到早年在建設鐵道系統時，當北起基隆、南到高雄的縱貫線完成了台灣最重要的空間革命，隨後，高雄便開始興建各種產業支線，其中一條即是臨港線的興築，加速了高雄港口與臨海工業區的串連，有利於高雄重工業的發展，但隨著公路發展起來，臨港線便逐漸失去功能，如今成為高雄輕軌的軌道基礎。
同樣以人體來比喻，海港就像是肌肉系統，鐵道則如神經系統，前者讓整個高雄動起來，後者具備傳遞重要資訊的功能。水系、海港、鐵道三個主題讓民眾更完整地了解了高雄這個城市；此外，高雄市立歷史博物館也為小朋友精心設計了「高小雄冒險記」，由虛擬人物高史伯帶著高小雄和高小美遊覽高雄，將人文史地精華濃縮在遊戲室般的兒童展間，讓高雄市立歷史博物館成為老少咸宜的全民博物館。
- 網址：https://khm.org.tw/tw
- 地址：高雄市鹽埕區中正四路272號
- 電話：07-531-2560
- 營時：週二至週五 9:00-17:00，週一、除夕休館
