以無動力方式，從台東大武外海，搭乘黑潮，閱讀黑潮，緣台灣東部沿海漂流到宜蘭蘇澳外海的一趟漂流計畫。計畫目的為的是進一步探索黑潮、探索海洋。
黑潮是地球上的主環流，是影響台灣環境和生態持續且永恆的最大天然力。島上的一草一木都深受黑潮影響，島上居民的心性當然也與黑潮密切相關。
因長期政治戒嚴，海防森嚴，又長期缺乏海洋教育，島嶼社會已習慣將海洋視為拚海鮮的場域和危險領域。
我們已逐步失去海洋天賦、海洋優勢可提供給島嶼人民的發展潛能。
從海洋環境、海洋產業、海洋活動、海洋文化、海洋精神到海洋藝文，一層層來檢視，敗壞的敗壞，設限的設限，被邊緣化的幾乎消失不見了，
我們這島嶼社會，數百年來幾乎是集體背對著海。
背對海的島嶼，好比受限在缸子裡徘徊找不到出路的水族。
漂流計畫的意義，期望能透過黑潮漂流行動，進一步了解黑潮，並倡議及累積島嶼向海探索、向海發展的能量。
若以感性的文學語言來描述黑潮漂流計畫的意義：一旦讀懂黑潮，我們的心將重新浮現一座島嶼，和不再迷航的自己。
當島嶼轉過頭來面對開朗展放的海闊天空，島嶼的氣度、島嶼的發展格局必將有所不同。
有朋友問：「為何要冒險執行海上計畫？」
我想，怕風險，怕意外，人之常情，但如果大家都留在人之常情的安全範圍裡，因島嶼有限，我們就不會有既定資產以外的收穫。
冒險是必要的，但絕不是冒然逞能。特別是難度高，或不確定因素特別複雜的海洋計畫，經驗教給我，盡可大膽構想大膽規劃積極準備，
但是，行動一旦入海，我會一百八十度改變態度，轉為細心謹慎，甚至是以相對保守的態度來執行計畫。
因為我知道，海洋不可輕忽。我也知道，再如何思慮、如何膽大，我們能掌握的都不及於現實海洋的萬分之一。
我們必要以積極冒險犯難的開創精神，向海探索，讓島嶼社會擁有轉過頭來海闊天空的機會。
但執行海上計畫，我會要求自己做好將所有想得到的不確定因素，盡全力轉化為可行的確定。
我會準備好這樣的心情和態度來執行每一趟海上計畫。
