【日月同輝 緬懷榮工】 第十九集 東部鐵路自強隧道拓寛工程

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日月同輝

【日月同輝 緬懷榮工】 第十九集 東部鐵路自強隧道拓寛工程

2021/07/02


 
東線鐵路以往是行駛762mm軌距的小火車,1982年在東線拓寬計畫下,改為與西部標準一致之1,067mm軌距,提高了行車效率。榮工處在東線拓寬工程中承辦了溪口段、光復段、三民段及中興段等四段改線工程,其中,三民段改線的自強隧道,興建中遭遇世所少見的惡劣地質,導致工程延後,1982年東線拓寬工程通車時,自強隧道尚未完工,只得先在掃叭隧道鋪設1067mm軌距的軌道暫供列車通行,後經榮工處一再進行地質調查後,引進新奧工法,終於克服困難,於1984年自強隧道與掃叭隧道完成路線切換,1985年東線拓寬全線完工通車,這項艱鉅的工程,除了促進東部交通發展外,也為台灣隧道工程帶來一大突破。

#日月光文教基金會 #榮工處 #曾元一

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