台灣公共建設檔案 軌道建設篇:第十集【鐵道故事】-台灣鐵路深澳支線

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台灣公共建設檔案 軌道建設篇:第十集【鐵道故事】-台灣鐵路深澳支線

2021/09/17


 
深澳線的前身為日治時期的金瓜石線,是台鐵支線中坡度最陡的鐵路,該支線係為開採金礦、銅礦等礦砂,而興建的輕便鐵道,軌距762公厘,全長計12.2公里,名為「金瓜石線」。台灣光復後,為運送煤炭至深澳火力電廠,於1965年興建自瑞芳至濂洞的深澳線,軌距為1067公厘,於1966年正式通車,金瓜石線輕便鐵道於同年功成身退。深澳線隨著礦源脈盡、發電廠停用,而走入歷史。2014年海科館啟用,使深澳支線再度復駛,成為一條美麗的觀光路線。

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