台灣公共建設檔案 港都建設篇:高雄港上集 【荷蘭到日治時期的打狗港】

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台灣公共建設檔案 港都建設篇:高雄港上集 【荷蘭到日治時期的打狗港】

2020/02/04



台灣公共建設檔案 港都建設篇:高雄港上集 【荷蘭到日治時期的打狗港】

高雄港港域遼闊,腹地廣大,臨海有狹長沙洲, 為港灣的天然防波堤,地理條件優良, 現為臺灣最大之國際港埠。

高雄歷史古稱為打狗, 從16世紀荷蘭人就在此進行貿易。 到了日治時期, 總督府大力興建道路、鐵路、港灣等基礎建設。

鐵路帶動了週邊地區的繁榮, 濱臨鐵路地區被當地人以Hamasen的諧音取名為「哈瑪星」, 哈瑪星也是當時政治、經濟中心及工商業重鎮。

1908年進行第一期打狗港築港工程, 1912年進行第二期築港工程, 增添相關港口設備,使港口具現代化規模。 1920年將打狗改名為高雄, 原本計畫繼續興建的第三期築港工程, 則因1941年日本發動太平洋戰爭, 未完成的部分,全部停頓。

請繼續觀賞高雄港(中集)-台灣光復後的高雄港市。

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