Author: nadinelee

台灣，美麗的福爾摩沙島，從大航海時期開始，海運一直是對外聯通的重要管道，對於港口和船隻的需求不斷提升，也促使造船業的誕生。中國造船公司-高雄總廠工程，在全體榮民員工日以繼夜、風雨無阻的努力之下，1976年6月8號，完成了百萬噸乾船塢工程，充分發揮了榮民員工不怕苦、不怕難的傳統精神。榮工處的榮民員工憑藉著以往的經驗和信心，在這項工程中，不僅顯示出我國工程建設人才的優異，也為國家厚植了更大更強的中心力量。如今，昔日的中國造船公司，已脫胎換骨成為了台灣國際造船公司，廠內建造的船舶多以商船為主： 如貨櫃船、礦砂輪、氣體運輸船、煤輪等 少部分挖泥船等工作船也有建造。同時也配合政府發展離岸風力資源，預備製造海上工程之工作船，使台灣能成為亞洲離岸風電之樞紐。期待這個昔日由榮工人犧牲奉獻而來的大造船廠，在將來仍能不斷精益求精，再次交出優異的亮眼成績，航行世界也航向未來。

鋼鐵使用量被視為一個國家工業化程度指標，且鋼鐵工業亦被喻為「工業之 母」，其重要性由此可見。鋼鐵工業為國家建設重要基本工業，是經濟建設發展必須重視的關鍵產業，與產業關聯效果極大，下游涵蓋金屬製造業、機械業、汽車業、造船業、運輸工具業、電工器材業、土木工程、建築業以致國防工業等。具有帶動下游相關工業發展，改善工業結構及促進整體經濟持續成長的功能。政府為了促進國內經濟更蓬勃的發展，在十項國家重要建設中，興建了一座一貫作業的大煉鋼廠。中國大煉鋼廠建廠第一期第一階段的土木工程，是由榮民工程事業管理處承辦。全部施工單元有21個，分為87個施工項目，於民國63年9月開工，均在民國66年11月如期施工完成。每一項工程的施工品質，都達到國際標準，充分表現出榮工處高度的施工績效。

北迴線鐵路是國家「十大建設」之一 ，旅客往來台北花蓮間，要在蘇澳車站轉乘臺灣省公路局的班車，經由蘇花公路前往花蓮。北迴鐵路從蘇澳到花蓮，全長達82.3公里，沿線多為高山、谷地交錯的濱海地型，有31公里在隧道內施工，延線不是高山就是寬谷，全線大橋有22座，小橋也有75座。就這樣，在分工合作中，經過鑽孔、爆破、出渣、襯砌的輪進程序，這其中經過無數次的失敗與挫折，卻也獲得了各種的隧道地質的珍貴開挖經驗，榮民弟兄不負國家所託付的使命，歷經萬難，完成這條讓東部民眾能快速平安回家的道路。

蘭陽平原上的一顆燦爛耀眼明珠「蘇澳港」，位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，是由北方澳、蘇澳及南方澳三面環繞而成的天然優良港灣，水域面積 278.55 公頃，陸地面積 127.08 公頃，碼頭 13 座。1973年列為台灣十大建設計畫之一，是建港人員獻出智慧與汗水，移山填海造就而來的工程奇蹟，更帶動蘭陽地區的經濟繁榮。如今蘇澳港 結合了漁港與商港，並提供了北方澳重要海軍基地『龍淵計劃』之共用航道。期待未來配合國際趨勢及觀光休憩需求 ，擴大港埠服務功能，共創蘇澳港美好新遠景。

台中港，全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區，水域面積8382公頃，陸地面積2903公頃，台中港也是十大建設的重要項目之一，由榮民工程事業管理處負責整體的工程施工，是在沙洲上興建起舉世罕有的巨大人工國際港，可以說是移山填海的巨大工程。台中港的建造可說是人定勝天的最佳典範，結合了 商業、工業、漁業及觀光等產業，成為綜合性的國際港口，在我國經濟發展佔有重要地位，直到今天台中港已成為台灣第二大港，難以想像這樣的繁榮盛況，是榮民弟兄們從一片濱海沙洲，克服滾滾風沙、滔滔海浪搏鬥出來的，榮民弟兄默默為國家付出的精神與努力，我們應該要讓它永續傳承與日月同輝。

南北高速公路，是政府遷台以來最大的公路工程建設，北起基隆、南迄鳳山，其間並以支線與桃園、高雄兩國際機場 及台中港、高雄港相連接，全長三百七十三公里。 在多年辛苦之後，民國67年10月31日高速公路全線開放通車，南北高速公路通車後，除了縮短基隆到高雄間的交通時間，更大大增加人及貨物運輸量，促進台灣經濟飛速成長。榮工處賡續第一高速公路優良業績，也積極承接海外公路工程，並完成許多國際級的公路，榮工精神與日月同輝，更為我國的國際外交立下了良好的基石。

十項重要建設工程， 榮工處擔任了其中八項全部或部份施工任務， 對於榮工處來說， 這是一項非常重大的考驗與挑戰。 國家培養了榮工處， 成為國家基本建設的力量， 榮工處全體榮民員工也深以能在國家重要建設中， 貢獻一份力量而引以為榮。 我們將在十大建設簡介後， 遂項說明榮工處在十大建設中所付出的心血， 來緬懷榮工， 願榮工與日月同輝！

榮民工程從民國55年起， 動員並投資巨額之施工機具， 3500位榮民員工， 不眾望、如期如質的完成這項艱鉅的工程。 曾文水庫之順利完成對榮工處而言， 是榮工處由無變有， 由【以機械為主，人力為輔】的小規模施工階段， 邁進到獨立承建大規模工程的最輝煌里程碑， 對台灣工程營建界而言， 是國家重大建設可由國人自建， 不必假手於外人的關鍵工程。 在這項工程期間期間， 所訓練的數千名工程人員， 更成為後來承辦國家十大建設， 十二項建設以至於推動十四項建設的主力， 榮工處更因此有【台灣營建業航空母艦】之稱， 進而使榮工人能憑藉在國內的施工經驗， 赴海外拓展業務， 把技術向國外輸出， 也輸出了我們的光榮和友誼。

經國先生的遠見及情感的投入， 不僅讓榮民過著安穩有尊嚴的生活， 也讓台灣社會安和樂利。 國家建設與經濟發展 ， 展現得淋漓盡致， 使得全台灣人民， 擁有最好的生活及工作環境。 也造就了台灣經濟奇蹟， 讓全世界刮目相看。

安置就業的退除役官兵在生活上都能得到很好的照顧，他們不但在精神上有所寄託得到溫暖，在生活上也給予他們一切可能的幫助，提高他們的生活水準，改善他們的福利，使他們能安居樂業達到立業成家的目的。 榮民工程處，參照政府勞工保險的精神，實施了榮工互助辦法，包括了結婚、生育、疾病、傷害、殘廢、老年、死亡、進修、立業、康樂和停工津貼等11個給付項目，在所有工區都有醫務室的設備，免費為他們治療。 輔導會蔣主任委員對榮民的工作和生活非常關懷，只要有榮民的地方他都會去看看他們，親切的慰問，使他們感到無限的溫暖。他認為榮民們過去為國家流血流汗，應該得到安置和妥善的照顧。